Le vélo électrique occupe désormais une place essentielle dans les déplacements urbains. Il facilite les trajets, réduit le stress et permet de laisser la voiture de côté sans effort. Parmi les modèles économiques qui attirent les nouveaux utilisateurs, le Moma eBike 28 Pro fait souvent parler de lui. Présenté comme un vélo fiable et polyvalent, il semble être un bon point d’entrée dans la mobilité électrique. Mais qu’en est-il vraiment et faut-il lui préférer un vélo urbain plus abouti comme le Folio de Brumaire L’analyse complète est ici.

Les caractéristiques techniques du Moma eBike 28 Pro

Le Moma eBike 28 Pro mise sur un ensemble de composants simples et efficaces pour répondre aux besoins du quotidien.

Un cadre solide mais peu polyvalent

Son cadre en aluminium 6061 constitue une base robuste. Il offre une bonne absorption des vibrations et reste relativement léger pour un VAE d’entrée de gamme. Cependant, ce modèle n’existe qu’en taille unique et s’adresse principalement aux cyclistes mesurant entre 1,70 m et 1,95 m, ce qui limite sa polyvalence.

Une motorisation correcte pour un usage urbain basique

Le moteur brushless de 250 W fournit un couple de 55 Nm. C’est suffisant pour les petites pentes et les démarrages en ville, même si la sensation d’assistance n’est pas la plus naturelle du marché. Le comportement est parfois un peu brusque et manque de précision.

Une autonomie annoncée généreuse

La batterie lithium 48 V 13 Ah (624 Wh) est bien intégrée et amovible. Elle affiche une autonomie théorique allant jusqu’à 120 km en mode éco. Dans la réalité, selon le poids du cycliste et le niveau d’assistance utilisé, l’autonomie se situe plutôt entre 60 et 90 km, ce qui reste très correct pour un vélo de ce prix.

Une transmission simple et efficace

Le groupe Shimano à 7 vitesses offre un passage fluide et adapté aux zones urbaines modérément vallonnées. L’ensemble fonctionne bien et permet d’adapter l’effort facilement.

Un freinage sécurisant

Les freins à disque hydrauliques assurent une bonne puissance d’arrêt, même sous la pluie. C’est un vrai plus pour la sécurité en ville.

Un équipement complet pour un usage quotidien

Le Moma eBike 28 Pro est livré prêt à l’emploi avec les équipements indispensables
Éclairage LED avant et arrière
Garde-boues
Porte-bagages
Béquille
Sonnette

De quoi répondre aux besoins d’un cycliste débutant.

L’expérience sur la route avec le Moma eBike 28 Pro

Confort correct et prise en main accessible

La position de conduite est droite et naturelle. Elle offre une bonne visibilité et convient parfaitement aux cyclistes débutants. Le cadre en aluminium et la fourche Suntour NEX absorbent une partie des chocs, ce qui rend le vélo agréable même sur les surfaces irrégulières.

Une assistance électrique simple mais perfectible

Les quatre niveaux d’assistance permettent d’ajuster son effort, mais l’assistance manque parfois de finesse. Certains utilisateurs remarquent qu’elle persiste brièvement même en freinant. Cela peut surprendre, surtout dans la circulation dense.

Une autonomie rassurante pour les nouveaux cyclistes

L’autonomie est l’un des points forts du modèle. Même si les 120 km annoncés sont rarement atteints, les 60 à 90 km réels permettent de rouler plusieurs jours sans recharge.

Quelques limites à anticiper

Le vélo pèse environ 26 kg. Cela peut être encombrant pour le stocker en appartement ou dans un immeuble sans ascenseur. De plus, son électronique reste basique, ce qui peut entraîner quelques irrégularités dans l’assistance.

Le Folio de Brumaire Une alternative plus élégante et pensée pour la ville

Pour les cyclistes qui souhaitent investir dans un vélo plus haut de gamme, plus stable et plus agréable à utiliser au quotidien, le Folio de Brumaire se positionne comme une alternative sérieuse. Il ne vise pas les mêmes objectifs que le Moma mais se démarque par une approche plus aboutie.

Pourquoi le Folio se distingue en ville

Le Folio est un vélo électrique urbain français conçu pour offrir une expérience plus intuitive. Il utilise un moteur Bafang discret et fiable développant 45 Nm, idéal pour les dénivelés urbains. Son autonomie de 70 km répond parfaitement aux trajets quotidiens, et sa batterie amovible permet une recharge simple à domicile.

Une conception premium axée sur le confort

Son cadre bas simplifie considérablement les arrêts en ville. Sa transmission par courroie est un atout majeur. Elle ne nécessite aucun entretien, ne tache pas, et fonctionne dans un silence total, un confort rare à ce niveau de prix. Ses vitesses automatiques rendent la conduite fluide et accessible même aux cyclistes débutants.

Une vraie alternative pour les citadins réguliers

Le Folio est plus léger que le Moma et plus harmonieux dans son comportement. Il offre une expérience plus élégante, plus confortable et plus intuitive pour les cyclistes qui souhaitent un usage quotidien sans surprise technique.

Verdict final

Le Moma eBike 28 Pro remplit bien sa mission. Il est accessible, complet et suffisamment performant pour les cyclistes qui veulent débuter sans un gros budget. Son autonomie, son confort général et son équipement en font une bonne porte d’entrée dans la mobilité électrique.

Le Folio de Brumaire, lui, s’adresse à ceux qui veulent un vélo urbain plus soigné, plus durable et plus agréable à utiliser au quotidien. Sa transmission silencieuse, son design premium et sa conception pensée pour la ville en font une alternative plus aboutie pour les utilisateurs réguliers.

FAQ sur le Moma eBike 28 Pro et l’alternative Folio de Brumaire

Le Moma eBike 28 Pro est-il adapté aux trajets urbains quotidiens

Oui. Le Moma eBike 28 Pro convient bien aux déplacements en ville grâce à son autonomie généreuse, son moteur de 55 Nm et ses équipements complets. Il permet de débuter la mobilité électrique facilement, même si son poids élevé et une assistance parfois irrégulière peuvent gêner les cyclistes les plus exigeants.

Quelle autonomie réelle peut-on attendre avec la batterie du Moma eBike 28 Pro

L’autonomie varie selon le niveau d’assistance, le relief et le poids du cycliste. En moyenne, elle se situe entre 60 et 90 km, ce qui est suffisant pour des trajets domicile travail et des déplacements urbains réguliers. Les 120 km annoncés ne sont atteints qu’en mode éco dans des conditions optimales.

Le moteur du Moma eBike 28 Pro est-il performant dans les côtes

Avec ses 55 Nm de couple, le moteur s’en sort correctement sur des pentes modérées. Il reste toutefois moins naturel et moins réactif qu’un moteur pédalier. Pour des trajets très vallonnés ou des démarrages répétés, un vélo comme le Folio de Brumaire est plus confortable et plus fluide.

Le Folio de Brumaire est-il un vélo plus adapté pour la ville

Oui. Le Folio de Brumaire est plus léger, plus ergonomique et plus agréable pour un usage purement urbain. Sa transmission par courroie, son moteur arrière discret et ses vitesses automatiques offrent une expérience plus fluide et silencieuse. Il est idéal pour les cyclistes cherchant un vélo élégant et simple à utiliser au quotidien.

Quel vélo choisir pour un premier achat en mobilité douce

Le Moma eBike 28 Pro est une bonne option économique pour commencer. Si vous souhaitez un vélo plus durable, plus confortable et plus cohérent pour un usage urbain régulier, le Folio de Brumaire représente une alternative plus qualitative.