Vefaa Le Bonjour : Un vélo de ville performant
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La mobilité douce est au cœur des préoccupations. De plus en plus de monde cherche des alternatives efficaces à la voiture en ville. Le vélo électrique urbain en fait partie. Il combine écologie, rapidité et plaisir de rouler. Tel est le cas avec le Bonjour de Vefaa. Cette marque française a lancé ce vélo électrique de ville il y a quelques années. C’est une version de vélo électrique avec une intelligence embarquée, ce qui promet une expérience de conduite simplifiée et ultra-sécurisée.
Vefaa Le Bonjour : présentation du vélo électrique urbain connecté
Le Bonjour de Vefaa est disponible en deux versions distinctes :
- L'édition de base Evo, proposée à 2 499 €,
- La version supérieure Techno, affichée à 2 699 €.
Ces prix positionnent clairement le Bonjour dans la catégorie des vélos de ville électriques haut de gamme connectés.
Un design intéressant
Le cadre a été pensé pour le confort urbain. Son design est dit “ouvert”, de quoi faciliter l’enjambement. Cela rend la montée et la descente beaucoup plus simples.
La transmission utilise une courroie, ce qui garantit l'absence totale d'entretien et de graisse. À cela s’ajoutent les pneus anti-crevaison Schwalbe Super Moto X, réduisant considérablement les risques de crevaison.
Une conduite agréable
Le confort de conduite est bien au rendez-vous. En effet, les vélos de ville Vefaa Le Bonjour embarquent :
- une selle rembourrée,
- des poignées ergonomiques Herrmans,
- et une tige de selle suspendue.
La sécurité sur la route
La marque française investit aussi dans la sécurité des cyclistes urbains. Elle propose :
- un éclairage avant puissant,
- un feu-stop arrière relié à la batterie,
- et un freinage hydraulique Shimano MT200, précis et constant.
Le moteur est alimenté par une batterie de 504 Wh, offrant une autonomie comprise entre 60 et 80 km selon le mode d’assistance.
Le Bonjour ne dispose pas d’un système de récupération d’énergie au freinage, mais son assistance intelligente optimise la consommation pour prolonger la durée d’utilisation.
Un vélo intelligent : comment cela se présente-t-il réellement ?
Le système embarqué est très sophistiqué. Il repose sur un logiciel interne basé sur l’intelligence artificielle. Ce dernier ajuste automatiquement le niveau d’assistance en fonction du pédalage, de la pente ou du vent, et recalcule les besoins électriques jusqu’à 100 fois par seconde.
Ce système permet d’optimiser la consommation jusqu’à 30 % et rend la conduite particulièrement fluide.
Enfin, le Bonjour est livré avec de nombreux accessoires inclus :
- porte-bagage,
- garde-boue,
- béquille,
- antivol intégré,
- alarme et système GPS pour une sécurité maximale.
Que vaut le Vefaa Le Bonjour pendant la conduite ?
Vous cherchez un vélo de ville maniable et simple ? Vous tombez bien.
Un vélo pour les démarrages en ville
L'assistance se fait sentir immédiatement. Le moteur réagit dès les premiers coups de pédale, avec une transition fluide entre effort personnel et aide électrique.
En circulation dense, le vélo électrique se montre maniable et stable, idéal pour les virages serrés et les arrêts fréquents.
En montée ou sur terrain varié
En côte, le moteur offre une belle capacité de poussée, même sur des reliefs marqués. Le vélo grimpe sans effort excessif.
La tenue de route est stable, et la tige de selle suspendue absorbe les irrégularités de la chaussée pour un vrai confort.
Focus sur l’autonomie
L'autonomie annoncée de 60 à 80 km semble réaliste, selon le niveau d’assistance utilisé et le type de parcours. C’est une performance solide pour un vélo urbain connecté.
La sécurité et le confort du vélo
Le freinage hydraulique Shimano MT200 reste un des grands points forts : efficace, progressif et rassurant, même sous la pluie.
L’éclairage avant et le feu-stop arrière assurent une excellente visibilité nocturne.
Le confort général du vélo permet d’envisager des trajets quotidiens sans fatigue.
La courroie supprime tout besoin d’entretien et améliore la fiabilité sur le long terme.
Seul bémol : son poids, situé entre 24 et 26 kg, peut demander un temps d’adaptation aux cyclistes débutants.
Le vélo Folio de Brumaire : une alternative recommandée
Brumaire Cycles propose une autre solution de mobilité douce : le Folio. Ce modèle français partage un positionnement urbain similaire, mais avec un soin tout particulier apporté à la finition, la simplicité et la durabilité.
Le vélo de ville Folio en quelques mots
Le Folio est proposé à 1 990 €. Il est équipé de :
- un moteur Bafang situé dans le moyeu arrière, délivrant 45 Nm de couple,
- une batterie de 36 V – 10,4 Ah, pour une autonomie maximale d’environ 70 km,
- une transmission par courroie, sans entretien,
- un cadre bas, une position de conduite droite et une selle rembourrée pour un confort optimal.
Le Folio se distingue aussi par ses vitesses automatiques Dual Speed, qui adaptent la cadence selon votre allure.
Il dispose de freins hydrauliques Tektro, d’un porte-bagage arrière supportant 22,5 kg, et peut transporter jusqu’à 120 kg de charge utile.
Le vélo Folio de Brumaire, pour quel usage ?
Vous cherchez un parfait équilibre entre performance, fiabilité et polyvalence ? Le Folio coche toutes les cases.
Ses porte-bagages solides, sa courroie sans entretien et son cadre ergonomique en font le compagnon idéal pour les trajets quotidiens, les courses ou les balades urbaines.
FAQ : Vefaa Le Bonjour et alternative Folio de Brumaire
1. Quelle est l’autonomie réelle du Vefaa Le Bonjour ?
Le Bonjour offre une autonomie comprise entre 60 et 80 km selon le mode d’assistance et le type de parcours. L’autonomie maximale est atteinte sur un usage modéré.
2. Le Bonjour dispose-t-il d’un système de récupération d’énergie au freinage ?
Non, le Bonjour ne récupère pas l’énergie au freinage. En revanche, son assistance intelligente optimise la consommation pour prolonger la durée d’utilisation.
3. Quels types de freins et de sécurité le Bonjour offre-t-il ?
Il est équipé de freins hydrauliques Shimano MT200, d’un éclairage puissant à l’avant et d’un feu-stop arrière relié à la batterie, assurant sécurité et visibilité en ville.
4. Quel est le poids du vélo et est-il facile à manipuler ?
Le Bonjour pèse entre 24 et 26 kg. Ce poids peut demander un temps d’adaptation, surtout pour les cyclistes débutants.
5. Quels sont les points forts du Folio de Brumaire par rapport au Bonjour ?
Le Folio de Brumaire surpasse le Bonjour sur plusieurs points :
- Confort supérieur avec cadre ergonomique et selle premium
- Autonomie fiable et adaptée à un usage intensif
- Courroie durable et sans entretien
- Freins hydrauliques puissants
- Vitesses automatiques Dual Speed pour faciliter la conduite en ville
6. Le Bonjour convient-il pour un usage quotidien urbain ?
Oui, pour des trajets courts ou moyens. Pour des trajets plus fréquents ou de longues distances, le Folio de Brumaire reste la meilleure option en termes de confort, sécurité et fiabilité.
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