Avis sur le Jitensha Paris Matcha, test d’un vélo électrique design et écologique

Vous rêvez d’un vélo électrique élégant, léger et écologique ? Le Jitensha Paris Matcha promet une expérience urbaine raffinée inspirée du minimalisme japonais. Conçu en France et assemblé à la main à Annecy, il séduit par son look chic et sa simplicité. Mais face à lui, le Folio de Brumaire, vélo électrique français moderne et haut de gamme, redéfinit la mobilité urbaine avec plus d’autonomie, de confort et de praticité

Jitensha Paris Matcha : l’élégance japonaise à la française

Le Jitensha Paris Matcha incarne la philosophie japonaise du less is more. Il s’adresse aux amateurs de design épuré et de légèreté.

Un design raffiné et minimaliste

Avec son cadre en acier Cr-Mo 4130 Double Butted, ce vélo électrique affiche une silhouette fine et élégante. Son poids plume de 13,4 kg, batterie incluse, en fait l’un des vélos électriques les plus légers du marché.
La couleur Matcha, subtile et contemporaine, évoque la nature et la sérénité japonaise. Les finitions sont personnalisables : selle Brooks, poignées en cuir ou garde-boue fins, tous montés à la main.

Une motorisation discrète mais limitée

Le moteur intégré dans la roue arrière délivre 250 W et un couple de 40 Nm. Il assure une assistance douce et silencieuse, parfaite pour un usage urbain. L’assistance se déclenche après quelques tours de pédale, offrant une réponse naturelle et fluide.
En revanche, ce moteur manque un peu de puissance dans les côtes plus prononcées.

Une batterie intégrée et peu endurante

La batterie Li-ion de 193 Wh est intégrée directement dans le cadre, mais non amovible. L’autonomie oscille entre 25 et 45 km, selon le mode d’assistance et le relief. C’est suffisant pour des trajets urbains courts, mais limité pour des usages intensifs.
Le système KERS (récupération d’énergie au freinage) ajoute quelques kilomètres supplémentaires.

Confort et sécurité en milieu urbain

La position de conduite est droite et naturelle. La selle et les poignées ergonomiques garantissent un bon confort au quotidien.
Les freins Dual Pivot et les pneus Michelin Dynamic Classic 700x25C offrent une tenue de route stable et un freinage précis, bien que le manque de suspension se fasse sentir sur les pavés.
C’est un vélo idéal pour les déplacements légers, les petits trajets et les amateurs de design.

Folio de Brumaire : l’alternative française haut de gamme et pratique

Le Folio de Brumaire est l’expression du savoir-faire français appliqué à la mobilité urbaine. Fabriqué à Paris, ce vélo électrique conjugue élégance, performance et confort durable.

Un design modulaire et élégant

Le cadre en aluminium du Folio offre un look à la fois moderne et intemporel. Son design compact et minimaliste (1 800 x 670 x 1 210 mm) le rend parfait pour la ville.
Il est léger, environ 22,5 kg, et sa plateforme arrière modulable permet d’ajouter des accessoires, sacoches ou siège enfant.
Les finitions soignées et le choix des coloris en font un vélo haut de gamme, conçu pour durer.

Une motorisation Bafang performante et fluide

Le moteur Bafang 250 W, logé dans le moyeu arrière, offre un couple de 45 Nm. Il fournit une assistance réactive et progressive, idéale pour les trajets urbains.
La batterie de 36 V / 10,4 Ah, intégrée au cadre, est amovible. Elle offre jusqu’à 70 km d’autonomie, soit bien plus que le Jitensha.
Vous pouvez la recharger facilement à domicile ou au bureau.

Un confort supérieur et un entretien minimal

Le Folio se distingue par sa transmission par courroie, silencieuse et sans entretien. Fini la graisse et les réglages de chaîne.
La fourche suspendue absorbe efficacement les irrégularités des routes urbaines. Les freins à disque hydrauliques garantissent un freinage sûr et progressif.
Enfin, il est livré avec éclairage, garde-boues et porte-bagages intégrés, pour un usage prêt à rouler dès la sortie du carton.

Folio vs Jitensha : lequel choisir ?

Le Jitensha Paris Matcha brille par son esthétique et sa légèreté. Il est parfait pour les trajets courts et les cyclistes sensibles au design. Mais il montre vite ses limites sur les longues distances.
Le Folio de Brumaire, quant à lui, est un vélo urbain plus complet, puissant et pratique. Son autonomie supérieure, sa courroie sans entretien et son confort en font une solution durable pour la vie citadine.

En résumé :

• Le Jitensha Paris Matcha mise sur la légèreté et le style.
• Le Folio de Brumaire combine élégance, autonomie et confort pour un usage quotidien.

Conclusion

Le Jitensha Paris Matcha est un vélo électrique urbain au charme certain. Il séduit par sa légèreté, son esthétique japonaise et sa fabrication artisanale. C’est un choix parfait pour les citadins élégants qui roulent sur de courtes distances.
En revanche, pour un usage urbain quotidien, le Brumaire Folio prend l’avantage. Il offre une meilleure autonomie, un confort supérieur et un entretien quasi nul. Avec son design français et ses performances équilibrées, il s’impose comme le meilleur choix pour la ville moderne.

FAQ : Jitensha Paris Matcha vs Brumaire Folio

Quelle autonomie pour le Jitensha Paris Matcha ?

‍Entre 25 et 45 km selon le mode d’assistance.

Quelle autonomie pour le Brumaire Folio ?

‍Jusqu’à 70 km, idéale pour les trajets quotidiens.

Lequel est le plus léger ?

‍Le Jitensha, 13,4 kg, mais avec une batterie non amovible.

Lequel est le plus confortable ?

‍Le Folio, grâce à sa fourche suspendue et sa selle ergonomique.

Pourquoi choisir le Folio ?

‍Pour sa courroie sans entretien, son autonomie supérieure et son design français.